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Automobil



Keine Elektromobilität ohne Stromtankstellen-Netz

Luzern - Wenn elektrisch betriebene Fahrzeuge einen effizienten Beitrag zur Entlastung der Umwelt leisten sollen, braucht es eine Infrastruktur mit Stromtankstellen. Diese und andere Fragen diskutiert das am Dienstag eröffnete Schweizer Forum Elektromobilität in Luzern.

knob / Quelle: sda / Dienstag, 7. Februar 2012 / 16:12 h

Mit 720'000 ganz oder teilweise elektrisch betriebenen Fahrzeugen hofft die Schweiz, bis 2020 einen Teil zur Erreichung der Ziele des Kyoto-Protokolls beizutragen. Davon ist man heute noch weit entfernt. Vor allem fehlt die notwendige Infrastruktur. Im Vordergrund des dritten Schweizer Forums Elektromobilität, das vom Bundesamt für Strassen (Astra) und dem Touring Club Schweiz (TCS) organisiert wird, steht daher die «Road Map Elektromobilität».



Das Stromtankstellennetzwerk in der Schweiz muss noch weit ausgebaut werden. /

Rund 300 Fachleute nehmen an der zweitägigen Veranstaltung teil. Sollen bis in acht Jahren tatsächlich über 700'000 Elektrofahrzeuge zur CO2-Reduktion beitragen, dann braucht es in der Schweiz rund 650'000 Ladestationen in Wohnhäusern, 80'000 an Arbeitsplätzen, 23'000 in den Städten sowie 250 Schnell-Ladestationen an strategischen Punkten des Strassennetzes.

Alpiq gründet Tochter für E-Mobility

Diese Lücke will nun der Energiekonzern Alpiq füllen. An der Tagung in Luzern präsentierte er seine neuste Tochter, die Alpiq E-Mobility AG. Sie will in der Schweiz, aber auch in Europa, beim Aufbau eines Netzes von Ladestationen beitragen - von der Planung über die Installation bis zum Unterhalt. Naheliegend ist, dass die Aufladung der Elektrofahrzeug zum grössten Teil zum Niederstromtarif nachts zuhause (Sleep and Charge) erfolgt. Damit sich Elektrofahrzeuge aber durchsetzen können, müssen auch andernorts Stromtankstellen zur Verfügung stehen. Deshalb sollen an den Arbeitsorten (Work & Charge), in Städten und Shoppingcentern (Shop & Charge) Ladestationen eingerichtet werden. Schliesslich ist entlang des Strassennetzes ein System für ein schnelles Aufladen, das aber immer noch 15 bis 20 Minuten dauert, aufzubauen.

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leasing.ch hilft bei der Finanzierung Ihres neuen Autos «Woher bekomme ich das Geld für mein neues Auto?» Viele denken da traditionell eher an ein Leasing ohne die Vorteile von einem Privatkredit richtig zu kennen. leasing.ch zeigt objektiv und kompetent Alternativen bei der Fahrzeugfinanzierung. Fortsetzung

 Kommentare lesen (407 Beiträge) 
· Der Lauf der ZeitMidasDi, 07.02.12 17:49
· FlussdichtekeinschafDi, 07.02.12 05:26
· Ja stimmtMidasMo, 06.02.12 18:43
· na ja... etwas weiter schonTRONMo, 06.02.12 13:53
· Wie lange noch?MidasSa, 04.02.12 13:09
· AmpelnTRONFr, 03.02.12 14:33
· Seltsam...PMPMPMDi, 22.11.2011 09:21
· bei OpelQuerschleegerFr, 28.10.2011 12:27
· Ja aber...JasonBondFr, 28.10.2011 12:07
· Freude herrscht!QuerschleegerFr, 28.10.2011 11:40
· BrennstoffzellenantriebcellinoSa, 08.10.2011 22:45
· Ja, Martin, das ist das...thomyMo, 03.10.2011 23:00
· Ich danke IhnenkubraMo, 03.10.2011 22:52
· Toll, diese amerikanischeMartinSa, 01.10.2011 22:35
· Zitat kubra - In Europa...thomyDo, 29.09.2011 17:36
· Toll, dieses islamischekubraDo, 29.09.2011 02:13
· Schade aber unvermeidlichwanze1958Mi, 07.09.2011 11:56
· Lol;)kubraSo, 28.08.2011 02:41
· Blau ist die Hoffnung . . .PacinoSa, 27.08.2011 18:55
· Wieder wird an der...scharluiSa, 27.08.2011 09:00
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Auf Schweizer Strassen wird es immer enger Im vergangenen Jahr sind in der Schweiz so viele motorisierte Strassenfahrzeuge in Verkehr gesetzt worden wie noch nie. Mit rund 420'900 Neuzulassungen wurde der bisherige Rekord aus dem Jahre 1989 deutlich übertroffen. Fortsetzung


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