Auf diese Weise soll das Fahren der Busse so effizient wie möglich werden. Das Projekt soll ab 2015 für vier Busse starten, die mit einem Elektro-Diesel-Hybrid-Motor betrieben werden.
Die neue Technologie soll die Batterien der Busse aufladen können, ohne dabei physisch angesteckt zu sein.
Das Projekt soll im Jahr 2015 bei vier Bussen ausprobiert werden. /
«Dieser Versuch mit den Diesel-Elektro-Hybrid-Bussen, die mit der neuesten Aufladetechnologie versorgt werden, könnte uns einen weiteren Schritt näher bringen, noch sauberere Doppeldeckerbusse auf Londons Strassen zu erleben», meint TfL-Spartendirektor Mike Weston.
Elektro-Hybrid-Busse
Mit den Hybrid-Doppeldeckerbussen, die mit 61 bis 78 Sitzplätzen ausgestattet sind, lässt sich der Öl- und Gasverbrauch um 30 Prozent reduzieren. Die Busse besitzen einen Dieselmotor, der jedoch nur dann zum Einsatz kommt, wenn die Batterien leer sind. Die Experten gehen durch das neue kabellose Aufladesystem aber davon aus, dass dies nur sehr selten der Fall sein wird.
«Wir hoffen, dass dieses System es ermöglicht, die Busse im Batteriebetrieb zu halten - also für die meiste Zeit, in der sich die Busse im Passagierbetrieb befinden», so TfL. Am Projekt haben sich mehrere Unternehmen wie IPT Technology für die Aufladetechnik an den Busstationen oder Siemens für die Aufladegeräte beteiligt.
