Dabei ist der Anlass für Leuenberger von grösster Bedeutung: Der Durchstich des Gotthard-Basistunnels sei ein «Symbol für den Beitrag der Schweiz zum Aufbau Europas», hatte er bei seiner Rücktritts-Ankündigung gesagt. Damit könne er seine Arbeit als Infrastrukturminister «abrunden».
Über 700 Meter Fels
Dazu müsste nun aber auch bei den Mineuren alles rund laufen, denn die Zeremonie ist auf den 15. Oktober angesetzt. Hunderte Einladungen sind bereits ins In- und Ausland verschickt worden, der Durchstich soll gar live an die Verkehrsministerkonferenz nach Luxemburg übertragen werden.
Der Termin, an dem Schweizer Geschichte geschrieben werden soll, wurde bereits im letzten Frühling festgelegt. Er könnte sich nun aber als allzu optimistisch erweisen: Noch liegen nämlich über 700 Meter Fels vor den Mineuren, die sich mit der Tunnelbohrmaschine von Süden her vorarbeiten.
«Es ist eine Herausforderung, aber wir sind zuversichtlich», sagte Renzo Simoni, Chef der Alp Transit Gotthard (ATG), am Dienstag auf Anfrage der Nachrichtenagentur SDA.
Der Gotthard-Durchstich ist für Moritz Leuenberger von grösster Bedeutung. /
Es gebe keine Anhaltspunkte, dass es im letzten Abschnitten noch grössere Rückschläge geben könnte.
13 Meter am Tag
Bis nächsten Montag steht diese für Revisionsarbeiten ohnehin still. Beginnen sich die Räder wieder zu drehen, bleiben den Mineuren noch 54 Arbeitstage. Sie müssen also rund 13 Meter am Tag schaffen, damit der Durchstich-Termin eingehalten werden kann. Nach Angaben von Simoni ein ehrgeiziges, aber erreichbares Ziel.
Es reicht aber eine blockierte Bohrmaschine, geologische Schwierigkeiten oder ein Wassereinbruch, und nicht Leuenberger, sondern sein Nachfolger hält vor den Augen Europas die Festrede zum symbolträchtigen Akt. Nachdem der Verkehrsminister seinen Rücktritt nun doch vorverlegt hat, wird sein Nachfolger voraussichtlich am 22. September gewählt.
