Hyundai: Warum der Autobauer wieder auf Knöpfe setzt

In einem seltenen Einblick in sein Designzentrum in Irvine, Kalifornien, erklärte Hyundai Design North America (HDNA) den Medien, warum das Unternehmen wieder auf Knöpfe setzt.

Touchscreens: Der anfängliche Hype

Hyundai war von den grossen Multimediasystemen von Tesla beeindruckt und folgte dem Trend der Branche, physische Bedienelemente durch Touchscreens zu ersetzen. Sogar ein Lenkrad mit Touchscreen wurde 2019 als Konzept vorgestellt.

Doch die Begeisterung für die Touchscreens verflog schnell. Kunden fanden es frustrierend, einfache Funktionen wie die Klimaanlage oder das Radio über den Touchscreen zu bedienen.

Die Nachteile von Touchscreens im Detail:

• Komplexität: Die Bedienung von Funktionen wie Klimaanlage, Radio oder Navigation über Touchscreens ist oft umständlicher und erfordert mehr Aufmerksamkeit als die Nutzung von Knöpfen. Selbst einfache Aufgaben, wie das Ändern der Temperatur, erfordern mehrere Schritte und lenken den Fahrer vom Verkehrsgeschehen ab.
• Ablenkung: Die Bedienung von Touchscreens während der Fahrt erfordert, dass der Fahrer seinen Blick von der Strasse abwendet. Dies erhöht das Unfallrisiko, insbesondere bei komplexeren Menüstrukturen oder kleinen Bedienelementen. Studien haben gezeigt, dass die Reaktionszeit von Fahrern bei der Bedienung von Touchscreens deutlich länger ist als bei der Nutzung von Knöpfen.
• Haptisches Feedback: Physische Knöpfe bieten ein direktes haptisches Feedback, das dem Fahrer ermöglicht, die Bedienung zu «fühlen», ohne hinsehen zu müssen. Touchscreens hingegen erfordern oft visuelle Bestätigung, was die Ablenkung weiter erhöht.
• Empfindlichkeit: Touchscreens reagieren empfindlich auf Berührungen und können Fehlbedienungen durch versehentliche Berührungen oder ungenaue Eingaben verursachen. Dies kann besonders frustrierend sein, wenn der Fahrer versucht, während der Fahrt Einstellungen vorzunehmen.
• Lesbarkeit: Die Lesbarkeit von Touchscreens kann durch Sonneneinstrahlung oder Reflexionen beeinträchtigt werden. Dies erschwert die Bedienung und erhöht die Ablenkung.
• Reinigung: Fingerabdrücke und Schmutz sammeln sich schnell auf Touchscreens an und beeinträchtigen die Lesbarkeit. Die Reinigung des Bildschirms während der Fahrt ist gefährlich und kann zu Beschädigungen führen.

Hyundais Entscheidung für die Rückkehr der Knöpfe

Hyundai hat die Kritikpunkte an Touchscreens ernst genommen und setzt nun wieder verstärkt auf physische Bedienelemente. In Fokusgruppen und Tests stellte das Unternehmen fest, dass viele Fahrer die Bedienung von Touchscreens als stressig und frustrierend empfanden.




Die Rückkehr der Knöpfe soll die Benutzerfreundlichkeit und die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen.

Die Vorteile physischer Knöpfe:

• Intuitive Bedienung: Knöpfe lassen sich intuitiv bedienen und erfordern keine lange Eingewöhnungszeit. Die meisten Fahrer sind mit der Bedienung von Knöpfen vertraut und können sie «blind» bedienen, ohne den Blick von der Strasse abwenden zu müssen.
• Schnelle Reaktion: Knöpfe reagieren sofort auf Eingaben und ermöglichen eine schnelle und präzise Bedienung.
• Geringere Ablenkung: Die Bedienung von Knöpfen lenkt den Fahrer weniger vom Verkehrsgeschehen ab als die Bedienung von Touchscreens.
• Robustheit: Knöpfe sind robuster und weniger anfällig für Beschädigungen als Touchscreens.

Zukunftsperspektiven

Obwohl Hyundai derzeit wieder verstärkt auf Knöpfe setzt, schliesst das Unternehmen die Verwendung von Touchscreens in Zukunft nicht aus. Mit dem Fortschritt von Fahrerassistenzsystemen und autonomem Fahren könnten Touchscreens wieder an Bedeutung gewinnen. Wenn der Fahrer sich weniger auf das Fahren konzentrieren muss, kann er den Touchscreen leichter und sicherer bedienen.

Denkbar sind auch neue Bedienkonzepte, die die Vorteile von Touchscreens und Knöpfen kombinieren. So könnten beispielsweise haptische Touchscreens entwickelt werden, die dem Fahrer ein taktiles Feedback geben. Auch Sprachsteuerung und Gestensteuerung könnten in Zukunft eine grössere Rolle spielen.

Hyundai beobachtet die Entwicklungen im Bereich der Fahrzeugbedienung genau und wird seine Designphilosophie entsprechend anpassen. Das Ziel ist es, Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl benutzerfreundlich als auch sicher sind.

Weitere Anpassungen an den US-amerikanischen Markt

Neben den Knöpfen nimmt Hyundai auch weitere Anpassungen an seinen Fahrzeugen vor, um den US-amerikanischen Markt besser zu bedienen. Dazu gehören:

• Aussendesign: Amerikanische Kunden legen Wert auf eine markante Silhouette, da sie Autos oft aus der Ferne betrachten. Europäische Kunden achten eher auf Details.
• Robuste Optik: Der Santa Cruz Pickup, der speziell für den US-Markt entwickelt wurde, hat ein robusteres Design als der Tucson SUV.
• Markante Designsprache: Der Hyundai Sonata der sechsten Generation hat ein polarisierendes Design, das in den USA gut ankommt, in Korea und Europa aber weniger beliebt ist.

Hyundais neue Identität

Hyundai möchte sich mit seinen Fahrzeugen von der Konkurrenz abheben. Mit dem Ioniq 5 hat das Unternehmen eine eigene Designidentität gefunden, die sich von anderen Marken unterscheidet.

Fazit

Hyundai hat erkannt, dass Touchscreens nicht die optimale Lösung für alle Kunden sind. Die Rückkehr zu physischen Knöpfen ist eine Reaktion auf das Feedback von US-Kunden, die eine einfache und intuitive Bedienung ihrer Fahrzeuge wünschen. Mit dem Fokus auf Kundenzufriedenheit und einer markanten Designsprache will Hyundai seine Position auf dem US-Markt weiter ausbauen.